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門式起重機(jī)剛性腿和柔性腿選擇分析

作者: 發(fā)布于:2019/4/17 8:59:35 點(diǎn)擊量:

通用門式起重機(jī)主梁的兩端有兩個(gè)高大的支承腿,大車行走輪裝在支承腿的底梁上,沿著鋪設(shè)在地面上的軌道作縱向運(yùn)行。適合于在露天場地的堆裝、搬運(yùn)工作,如車站、碼頭和露天倉庫等。一般小于30m跨度的龍門起重機(jī)兩支腿均做成剛性腿;大于30m跨度時(shí),多采用一個(gè)剛性腿和一個(gè)柔性腿結(jié)構(gòu)。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形,其余多為“八字”形。

液壓門吊11.400.jpg

靖起100T門式起重機(jī)

柔性支腿是一種平面結(jié)構(gòu),在門架平面內(nèi)不能承受任何水平力,僅承受垂直載荷,而在支腿平面內(nèi)可以承受水平載荷,柔性支腿常由兩根桿件組成,其截面常采用管型或箱型,有的柔性支腿則由桁架結(jié)構(gòu)組成。剛性支腿為一空間結(jié)構(gòu),除能在支腿平面內(nèi)承受荷載外,還能在門架平面內(nèi)承受垂直和水平載荷。

雙側(cè)剛性支腿門架,按起重機(jī)靜止不動的一次超靜定鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力運(yùn)算;一剛一柔支腿的門架,無論主梁或支腿,按靜定鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力運(yùn)算。

造船用門式起重機(jī)一般跨度都較大,支腿都設(shè)計(jì)成一剛一柔。

造船門吊4.400.jpg

靖起造船用門式起重機(jī)

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