行車的軌道選型對其性能有重要的影響，下面由行車廠家跟大家一起探討下這塊內(nèi)容。

  l、行車的軌道一般采用標(biāo)準(zhǔn)的型鋼和鋼軌。通常行車的輪壓較小時(shí)采用p型鐵路鋼軌，輪壓較大時(shí)采用QU型行車專用鋼軌，用方鋼作為行車軌道，只宜支承在鋼結(jié)構(gòu)上。

  2、軌道對行車的影響軌道選型應(yīng)充分考慮車輪的結(jié)構(gòu)及輪壓載荷，確保所選的軌道滿足最基本結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度要求。

  在選型的過程中，尤其不可為了降低成本而選用已用過的、磨損的、舊的軌道或舊鐵路鋼軌作為行吊的大車軌道，因?yàn)椴徽撌擒壍赖膬?nèi)部金屬結(jié)構(gòu)組織，還是強(qiáng)度、硬度，以及外形尺寸都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行吊本身對軌道要求。

  如果選型出現(xiàn)偏差，有可能當(dāng)時(shí)還能使用，但隨著時(shí)間的推移，問題將逐步顯現(xiàn)，要么加速車輪或軌道的磨損，要么軌道產(chǎn)生塑性變形，使得整個(gè)電動(dòng)葫蘆系統(tǒng)癱瘓，嚴(yán)重的可能還會(huì)造成起重事故，造成人員或財(cái)產(chǎn)的損失。

  3、對策措施在選型階段一般都是由用戶和生產(chǎn)廠家共同協(xié)商解決，檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)很少涉及這一階段的情況。用戶應(yīng)積極主動(dòng)地向電動(dòng)葫蘆有關(guān)技術(shù)專家或單位進(jìn)行咨詢，掌握第一手的準(zhǔn)確資料，確保能夠選擇正確的軌道型號。

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